1. Het staalconstructiesysteem heeft de volgende voordelen: licht van gewicht, eenvoudige installatie, korte bouwperiode, goede seismische prestaties, snelle terugverdientijd, minder milieuvervuiling, goede plasticiteit en taaiheid en goede slagvastheid.
2. De soorten staal zijn: Volgens de dikte zijn er vier soorten dunne platen (dikte van dunne staalplaten < 4mm), medium platen (medium dikte 4-20mm) en dikke platen (dikte 20--60mm). Dikte groter dan 60 is extra dik. Stalen strips vallen onder de categorie staalplaten.
3. Wat is het verschil tussen gewone bouten en bouten met hoge sterkte?
Gewone bouten zijn over het algemeen gemaakt van gewoon koolstofconstructiestaal zonder warmtebehandeling. Hogesterktebouten zijn over het algemeen gemaakt van hoogwaardig koolstofconstructiestaal of gelegeerd constructiestaal. Ze moeten worden getemperd en warmtebehandeld om de algehele mechanische eigenschappen te verbeteren. Hogesterkte is onderverdeeld in 8,8, 10,9 en 12,9.
Vanuit het sterkteniveau: bouten met hoge sterkte worden doorgaans gebruikt in twee sterkteniveaus: 8,8S en 10,9S. Gewone bouten hebben over het algemeen 4,4, 4,8, 5,6 en 8,8.
Op basis van de krachteigenschappen oefenen bouten met hoge sterkte voorspanning uit en brengen ze externe krachten over door wrijving, terwijl gewone bouten schuifkrachten overbrengen door de schuifweerstand van de boutstang en de druk op de gatwand.
4. Afhankelijk van de krachtkarakteristieken worden ze onderverdeeld in wrijvingstype en druktype.
Wrijvingstype bouten met hoge sterkte brengen externe krachten over op basis van de wrijving tussen de verbonden delen. Wanneer de schuifkracht gelijk is aan de wrijvingskracht, bereikt de wrijvingstype boutverbinding met hoge sterkte de ontwerpgrensbelasting. Op dit moment zullen de staven van de verbinding niet ten opzichte van elkaar slippen, zal de boutstaaf niet worden afgeschoven en zal de boutgatwand niet onder druk staan.
Druk-type hoge sterkte bouten zijn vergelijkbaar met gewone bouten. De schuifkracht kan de wrijvingskracht overtreffen. Op dit moment zal er relatieve slip optreden tussen de verbonden componenten, de boutstang zal de gatwand raken en de verbinding zal vertrouwen op wrijving en de schuifkracht en druk van de boutstang om kracht over te brengen.
Drukvaste bouten met hoge sterkte hebben een grote vervormingsgraad en zijn niet geschikt voor verbindingen die direct dynamische belastingen dragen.
5. Soorten lasstaven
Er zijn doorgaans meer dan een dozijn soorten: lasstaven van koolstofstaal, lasstaven van laaggelegeerd staal, lasstaven van hittebestendig molybdeen- en chroom-molybdeenstaal, lasstaven van laagtemperatuurstaal, lasstaven van roestvrij staal, bekledingslasstaven, lasstaven van gietijzer, lasstaven van nikkel en nikkellegeringen, lasstaven van koper en koperlegeringen, lasstaven van aluminium en aluminiumlegeringen en lasstaven voor speciale doeleinden.
6. Lasfouten:
(1) Onvolledige penetratie: De stompe randen van het midden (X-groef) of de wortel (V-, U-groef) van de moedermetaalverbinding zijn niet volledig samengesmolten, waardoor er een lokale onvolledige fusie ontstaat. Onvolledige penetratie vermindert de mechanische sterkte van de gelaste verbinding en er zullen spanningsconcentratiepunten ontstaan bij de onvolledige inkeping en het uiteinde, wat gemakkelijk scheuren kan veroorzaken wanneer het gelaste onderdeel onder belasting staat.
(2) Onvolledige smelting: Gedeeltelijk onvolledig smelten en verbinden tussen vast metaal en toevoegmetaal (tussen lasrups en basismetaal), of tussen toevoegmetalen (tussen lasrups of tussen laslagen bij meervoudige lassen), of onvolledige smelting tussen basismetalen bij puntlassen (weerstandslassen), soms vergezeld van slakinsluitsels.
(3) Porositeit: Tijdens het smeltlasproces heeft het gas in het lasmetaal of het gas dat van buitenaf binnendringt geen tijd om over te stromen voordat het gesmolten metaal afkoelt en stolt, en blijft het in het lasmetaal of op het oppervlak om holtes of poriën te vormen. Afhankelijk van hun morfologie kunnen ze worden onderverdeeld in enkele poriën, kettingporiën, dichte poriën (inclusief honingraatporiën), enz. Vooral bij booglassen, aangezien het metallurgische proces zeer kort duurt, stolt het gesmolten metaal snel en ontleedt het gas dat wordt gegenereerd in het metallurgische proces, het gas dat wordt geabsorbeerd door het vloeibare metaal of de flux van de lasstaaf bij hoge temperatuur door vocht, en zelfs de luchtvochtigheid in de lasomgeving is te hoog, waardoor gas bij hoge temperatuur zal ontbinden, enz. Wanneer deze gassen geen tijd hebben om neer te slaan, zullen er poriedefecten worden gevormd. Hoewel de neiging tot spanningsconcentratie van poriën niet zo groot is als die van andere defecten, vernietigt het de compactheid van het lasmetaal en verkleint het de effectieve dwarsdoorsnede van het lasmetaal, waardoor de sterkte van de las afneemt.
7. Niet-destructief onderzoek is een testmethode om de oppervlakte- en interne kwaliteit van de geïnspecteerde onderdelen te controleren zonder de werkstaat van het werkstuk of de grondstoffen te beschadigen.
Veelvoorkomende niet-destructieve testmethoden:
Ultrasoon testen: Een methode om onderdeeldefecten te controleren door gebruik te maken van de kenmerken van ultrasone energie die diep in metalen materialen doordringt en aan de rand van de interface reflecteert wanneer deze van de ene sectie naar de andere gaat. Wanneer de ultrasone straal van het oppervlak van het onderdeel door de sonde naar de binnenkant van het metaal gaat, genereert deze gereflecteerde golven wanneer deze defecten en de onderkant van het onderdeel tegenkomt, waardoor pulsgolfvormen op het fluorescerende scherm ontstaan. De positie en grootte van het defect worden bepaald op basis van deze pulsgolfvormen.
Radiografisch onderzoek (röntgenstraling, gammastraling): Een testmethode waarbij straling wordt gebruikt om objecten te penetreren en interne defecten van objecten op te sporen.
Magnetische deeltjestest: Een testmethode die wordt gebruikt om oppervlakte- en nabij-oppervlaktedefecten van ferromagnetische materialen te detecteren. Wanneer het werkstuk gemagnetiseerd is, en er defecten op het oppervlak van het werkstuk zitten, neemt de magnetische weerstand bij het defect toe en wordt er lekmagnetische flux gegenereerd, waardoor een lokaal magnetisch veld ontstaat. Het magnetische poeder zal de vorm en positie van het defect hier laten zien, en zo het bestaan van het defect beoordelen.
8. Het proces van het verwerken van onderdelen: voorbereiding, correctie, lay-out, snijden, buigen, gaten maken, monteren, lassen, testen, roest verwijderen, schilderen.
9. Er zijn vier methoden voor het verwijderen van roest op metalen oppervlakken: handmatige behandeling, mechanische behandeling, chemische behandeling en vlambehandeling.
(1) Handmatige behandeling
Handmatige behandeling maakt voornamelijk gebruik van gereedschappen zoals schrapers, staalborstels, schuurpapier, gebroken stalen zaagbladen, enz., en is afhankelijk van handmatig kloppen, scheppen, schrapen, borstelen en schuren om roest te verwijderen. Dit is de traditionele roestverwijderingsmethode van schilders en is ook de eenvoudigste methode. Er zijn geen beperkingen op enige omgeving en bouwomstandigheden. Vanwege de slechte efficiëntie en het effect kan het echter alleen worden toegepast op een klein bereik van roestverwijdering.
(2) Mechanische roestverwijderingsmethode
Mechanische roestverwijderingsmethode gebruikt voornamelijk elektrische en pneumatische gereedschappen om roest te verwijderen. Veelgebruikte elektrische gereedschappen zijn elektrische borstels en elektrische slijpschijven; pneumatische gereedschappen zijn pneumatische borstels. Elektrische borstels en pneumatische borstels gebruiken de rotatie van speciale ronde draadborstels om roest of oxidehuid te verwijderen door impact en wrijving. Ze zijn met name effectief voor oppervlakteroest, maar zijn moeilijk te verwijderen voor diepere roestplekken. Elektrische slijpschijven zijn eigenlijk draagbare slijpschijven die vrij in de hand kunnen worden bewogen. Ze gebruiken de hogesnelheidsrotatie van de slijpschijf om roest te verwijderen, wat met name effectief is voor diepere roestplekken. Ze hebben een hoge werkefficiëntie, goede constructiekwaliteit en zijn gemakkelijk te gebruiken. Het zijn ideale roestverwijderingsgereedschappen. Er moet echter tijdens het gebruik op worden gelet dat het metalen oppervlak niet wordt doordrongen.
(3) Zandstralen en kogelstralen methoden
Zandstralen en kogelstralen zijn dezelfde methoden als de methoden die in de vorige sectie zijn gebruikt om oude coatings te verwijderen. (4) Vlambehandelingsmethode De vlambehandelingsmethode gebruikt een gaslasbrander om een kleine hoeveelheid diepere roestvlekken te verbranden die moeilijk handmatig te verwijderen zijn. De hoge temperatuur zorgt ervoor dat het roestoxide van chemische samenstelling verandert om het doel van roestverwijdering te bereiken. Bij het gebruik van deze methode moet erop worden gelet dat het metaaloppervlak niet wordt verbrand en dat grote delen van het oppervlak niet door hitte worden vervormd.
(5) Chemische behandelingsmethode
De chemische behandelingsmethode is in feite een beits- en roestverwijderingsmethode, waarbij een zure oplossing wordt gebruikt om chemisch te reageren met metaaloxiden (roest) om zouten te genereren en deze van het metaaloppervlak te verwijderen. Veelgebruikte zure oplossingen zijn: zwavelzuur, zoutzuur, salpeterzuur en fosforzuur. Tijdens de bewerking wordt de zure oplossing op het verroeste deel van het metaal aangebracht, zodat het langzaam chemisch kan reageren met de roest en deze kan verwijderen. Nadat de roest is verwijderd, moet deze worden afgespoeld met schoon water en worden geneutraliseerd met een zwakke alkalische oplossing. Spoel vervolgens af met schoon water, veeg droog en droog om te voorkomen dat het snel gaat roesten.
Het gebeitst metaaloppervlak moet ruw gemaakt of gefosfateerd worden, voornamelijk om de hechting tussen het metaaloppervlak en de primer te vergroten. Bij het verdunnen van geconcentreerd zwavelzuur moet het zwavelzuur langzaam in het water in de container gegoten worden en continu geroerd worden. Werk niet in de tegenovergestelde richting om te voorkomen dat zwavelzuur spat en mensen gewond raken.
10. Algemene hijswerktuigen: portaalkraan, torenkraan, rupskraan, autokraan, wielkraan, mastkraan, krik, lier, takel, bovenloopkraan.
Belangrijkste kennis van staalconstructies
Jun 07, 2024
Laat een bericht achter