Ten eerste wordt de trogafvoerbuis, dit soort buis, meestal in de vorm van groeven aan de bovenkant van de parkeerloods geplaatst. Aan de ene kant maken we omwille van de esthetiek meestal een ingebedde lay-out die vaak wordt gebruikt in de staalconstructie van de parkeerloods, het belangrijkste aandachtspunt is om tijdens het leggen aandacht te besteden aan de richting en hoogte van de tegenstroom, en regelmatig het puin te controleren en te bezoeken om het kanaal te blokkeren.
Ten tweede, het drainagesysteem van het drainagegattype, door een drainagegat te maken aan de onderkant van het dak van de schuur, wordt rioolwater en regenwater door de schuur door het drainagegat op natuurlijke wijze afgevoerd, dit wordt meestal gebruikt voor parkeergarages met membraanstructuur, het punt van aandacht is dat de locatie van het afvoergat redelijk moet zijn, anders zal dit leiden tot waterophoping of zelfs het dak van de membraanstructuur verpletteren.
3. Tegenstroomdrainagesysteem, dat behoort tot het drainagesysteem van het meer geldmodel, zuigt het regenwater en rioolwater in de riooltank en loost naar de grond via het tegenwindstroomsysteem dat op de sleutelpositie van de parkeerloods is geïnstalleerd, en de afvoersnelheid is hoog.